盖世汽车讯 梅赛德斯 - 飞驰正在其德国辛德尔芬根工场全面扩大三款旗舰车型的批量坐蓐，进一步强化电动化期间的坐蓐计谋。

梅赛德斯 - 飞驰文书，已在辛德尔芬根工场诞生了梅赛德斯 - 飞驰 S 级、梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级以及梅赛德斯 - 飞驰 EQS 这三款顶级车型的量产体系。三款车型在约三个月内接踵初始坐蓐，这被视为在吞并工场天真坐蓐不同能源总成车辆的典范。

尤其值得一提的是，辛德尔芬根工场内的" Factory 56 "专为在吞并世产线上同期坐蓐纯电动车和夹杂能源车型而盘算。其特色在于或者把柄市集需求变化快速诊治产量。

图片起原：梅赛德斯 - 飞驰集团

通过这次扩产，梅赛德斯 - 飞驰强调了将德国手脚中枢产业基地的意愿。公司示意，通过捏续投资制造时期和优化高效过程，正在普及坐蓐竞争力，并为踏实区域工作作出孝敬。

Factory 56 自 2020 年投产以来，被视为诞生了汽车坐蓐情状新标杆的工场。该工场甩掉了传统传送带情状，开云官网入口罗致额外 400 台无东说念主搬运车来运输车辆和零部件，并将东说念主工智能与数字化坐蓐系统愚弄于通盘坐蓐过程。整个坐蓐数据通过" MO360 "数字平台进行及时处置。

手脚电动化计谋中枢的零部件供应体系也已收场原土化。纯电动 EQS 的高性能电板产自吞并地区的电板工场，电驱动安设和车桥也由近邻工场供应。这一"土产货对土产货"策略在裁汰物流距离、普及坐蓐收尾方面发扬着伏击作用。

环境方面也在捏续变革。梅赛德斯 - 飞驰正依据" Ambition 2039 "计谋，将 Factory 56 手脚碳中庸坐蓐情状运营，并引入了光伏发电系统、直流电网以及基于回收电板的储能安设，大幅质问了能源耗尽。

此外开云kaiyun(中国)官网，客户定制化坐蓐材干也获取加强。在辛德尔芬根工场内的" MANUFAKTUR "责任室，可把柄客户订单的车辆规格，定制坐蓐个性化部件并进行车辆建立。该系统盘算为逐日最多可定制坐蓐 20 辆各车型车辆，不差异具体型号。