【太平洋汽车 新车频谈】在 2026 北京车展时辰，长城汽车携多辆 2026 环塔拉力赛战车亮相，配备全新涂装，这些战车以坦克 700 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z、坦克 300 Hi4-T 为原型车进行打造，赛车改装主要针对赛事强制条目的防滚架、赛车座椅、防爆大油箱、熄灭系统等安全升级，还有必备的维修、急救、通信装备除外，中枢的能源总成、底盘架构，齐和量产车保握一致。

另外，长城汽车还带来了巨匠第一辆 PHEV 纳斯卡立场的赛车，接管 V6 插电式混动系统。同期，长城汽车与科曼的共创火炮赛车也在展台亮相。经典车方面，长城汽车董事长魏建军在客岁敦煌耐力赛上驾驶的 208 号哈弗 H9 赛车、哈弗 H8 达喀尔复刻版赛车也一并亮相。

据魏建军默示：长城汽车不仅要参加 2026 环塔拉力赛，还将链接参加本年的敦煌越野耐力赛，在改日还会参加 2027 年达喀尔拉力赛、摩洛哥拉力赛、巴哈 1000 等国际越野赛事。同期还败露，在本年环塔拉力赛的车手招募中，长城汽车也收到多位国际顶尖车手的报名。

除了越野拉力赛，长城汽车深度参议了纳斯卡、GT3、勒芒等国际赛事的规则和时期。何况在本届北京车展上带来全新的高性能能源架构和全新超等 V8 发动机。这意味着长城汽车不仅要走国际化赛事蹊径，还将向面目赛发起挑战。

在本年，长城汽车加入国际汽联厂商委员会，开云kaiyun中国官网入口领有巨匠赛车通顺顶层规则的参与制定权。魏建军合计，中国车企一定要参与国际赛车时期和赛事规则的推敲、制定，要保险参与赛事的中国车企，齐能平正、公正地参赛，更要鼓舞赛事促进量产时期卓越。

记忆长城汽车往年参赛经过，其最早于 2006 年参加环塔拉力赛，并夺得 A 组厂商杯冠军、A 组俱乐部冠军、车队司理获最好领队奖等上风收货；2010 年，哈弗 H3（柴油版）初度参环塔拉力赛，车队完赛并获"无改装量产组"冠军；同庚，长城哈弗初度出征达喀尔拉力赛，并成为首个在达喀尔完赛的中国自主品牌。

2012 年开云官网入口，在索萨获达喀尔拉力赛中吗，长城汽车取得第 7 名，成为中国车队初度参加前十，2014 年斩获达喀尔中国车队首个赛段冠军，后暂别达喀尔；2025 年重返环塔夺冠，魏建军成为首位驾驶量产车斥地国度级越野赛的车企掌舵者；而本年年，长城汽车官宣 2027 年重返达喀尔，同步布局摩洛哥拉力赛、巴哈 1000 等国际赛事。（文：太平洋汽车 吴启星）