电动知家音讯，近日，隶属小米集团的北京小米景旭科技有限公司弘扬建筑，注册本钱 1000 万元。值得谨防的是，该公司筹画范围内部包含了电板制造、电机制造、汽车零部件及配件制造等中枢业务。于是乎公共觉得小米又要造电板了，小米不再只作念拼装整合，要下场自建电板制造体系了！事实确实如斯吗？

事实上，这里小米要造的电板，并不是传统道理上真确的造电板，比如宁德时间、比亚迪、中转变航等电板公司造的电板，而是电板包（PACK）的系统集成层面，电芯也曾高度依赖头部电板厂的供应。

车企建筑电板公司亦然现在大部分车企的通行作念法，比如蔚来、理思、小鹏等造车新势力皆建筑了我方的电板公司，况且注册本钱高的多的多。

早在 2022 年 10 月，开云体育(kaiyun)官网蔚来就建筑了蔚回电板科技（安徽）有限公司，注册本钱 20 亿元，由蔚来控股有限公司全资持股，筹画范围涵盖电板制造、销售、电子材料研发及汽车零部件制造等。2026 年 2 月，蔚来又在上海嘉定建筑了注册本钱 1 亿元的电板科技公司，更侧重于技艺研发、高端材料销售及磨练检测管事。

小鹏汽车在自研电板上的行为一度相配低调，以至有过"辟谣"，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网但最终如故真金白银砸出了两家电板公司，广州鹏博 & 广州鹏悦能源电板有限公司。2022 年底，小鹏汽车先后建筑了这两家公司，贪图注册本钱高达 50 亿元。

理思也建筑了我方的电板公司山东理思汽车电板有限公司，2025 年 10 月，理思与欣旺达共同出资 3 亿元建筑了这家联合公司，两边各持股 50%。

2025 年 8 月，零跑与中转变航共同建筑了中凌新能源科技（浙江）有限公司，注册本钱 10 亿元。其中中转变航持股 51%，零跑持股 49%。

2022 年底，埃妥当下了投资 109 亿自研自产电板的筹画，并建筑了因湃电板科技公司。业务范围涵盖新能源汽车能源电板分娩制造、电板材料研发及关连居品的技艺管事等。

公共看到莫得，车企在所谓自研自造电板上投资各不调换，有几亿元，几十亿元、以至上百亿元。

而这次小米建筑的北京小米景旭科技有限公司，固然筹画范围内部包含电板制造、电机制造、汽车零部件及配件制造等中枢业务，然则注册本钱只是 1000 万元，是以离真确的自研自造电板还很远很远。

频年来险些头部的造车新势力以及传统车企皆纷繁走上了所谓的"自力新生"建筑电板公司的说念路。然则车企我方建筑电板公司的中枢诉求开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网，更多是为了掌抓 PACK 集成的主动权、鼓励深度定制以及保险供应链安全，而不是马上就要去跟宁德时间、比亚迪、中转变航等头部电板企业抢电板制造的饭碗。