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据多家媒体报谈，5 月 5 日，日产汽车文牍启动欧洲业务重组缠绵，缠绵在欧洲诽谤 900 名职工。与此同期，将吞并英国桑德兰（Sunderland）工场的两条出产线，以缓解财务逆境。据了解，现在日产汽车在欧洲地区的职工总和约为 9300 东谈主，这次裁人东谈主数约占欧洲职工总和的 10%，东谈主员波及法国、西班牙、英国在内的欧洲国度，日产汽车已于近日就裁人缠绵与职工张开疏通。

报谈指出，这次裁人是日产汽车" Re:Nissan "重振战术的一部分，旨在应酬财务压力与阛阓转型挑战。早在 2025 年 5 月，日产汽车就文牍了名为 "Re:Nissan" 的修起缠绵，筹划是到 2027 年大家裁人 2 万东谈主、关闭 7 家工场。本次欧洲阛阓裁人仅仅这场"瘦身缠绵"其中的一个措施。凭据缠绵，到 2028 年 3 月，日产大家整车出产工场将从现在的 17 家缩减至 10 家，同期在大家范围内裁人约 2 万东谈主，产能将从 350 万辆削减至 250 万辆，最终筹划是在 2028 财年杀青大家工场满负荷入手，透顶扭转产能闲置、资本高企的方法。

除了裁人，日产汽车还缠绵将桑德兰工场现存的两条出产线吞并为一条。桑德兰工场是日产在欧洲的独一工场，于 1986 年投产，现在领有约 6000 名职工，开云kaiyun中国官网入口崇拜出产奇骏、奇酷和聆风车型，这次桑德兰工场两条出产线吞并为一条后，出产岗亭不会裁人。行业东谈主士以为，由于欧洲阛阓电动化转型资本高，加上圈套地环保政策严格，中国新动力车强势参预，导致日产在欧洲捏续蚀本。

财报露馅，截止 2025 年第三财季，日产汽车吞并销售额为 8.58 万亿日元，同期为 9.14 万亿日元；买卖利润为 -101 亿日元，同期为 640 亿日元；净利润为 -2502 亿日元，同期为 51 亿日元。销量方面，2025 年第三财季大家销量同比下滑 2.9% 至 77.8 万辆，截止 2025 年 12 月底的九个月间日产大家累计销量为 226 万台，同比下滑 5.8%。日产汽车暗意，由于其大家销量下滑、大幅裁人产生大齐用度，以及好意思国关税政策带来的冲击，公司利润受到严重挤压。受好意思国和中国阛阓增长及资本削减推进，日产将 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）净蚀本预期从原估下调至 6500 亿日元，并上调中国销量预期至 65.3 万辆。

4 月 14 日，日产汽车发布遥远愿景战术标的，并文牍精简其居品声威。日产汽车拟将大家车型数目从 56 款削减至 45 款，淘汰销量欠安的车型，并将投资从头分拨到高增长范畴。细分阛阓中，日产汽车将日本、好意思国和中国三大阛阓视为功绩支捏阛阓，将来也将加快居品建造。

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