快科技 5 月 8 日讯息，近日，各人集团首席财务官（CFO）阿诺 · 安特利茨在财报电话会上浮现，现时电动汽车利润率仍较着低于燃油车，唯一等下一代纯电平台过问使用后，电动汽车盈利才略才可能真实追上燃油车。

他以为，在完成进犯平台架构切换前，各人电车利润率还无法与油车看都，"咱们预测，唯一等畴昔 SSP 平台到来后，开云体育(kaiyun)官网利润率才会透澈具有可比性。"

按照各人官方预判，电车盈利才略念念要追平以至卓著燃油车，至少要比及 2030 年之后，中枢机会在于下一代 SSP 全新纯电平台全面落地投产。

据了解，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网SSP 是各人行将推出的可彭胀系统平台，将接替现存 MEB 和 PPE 纯电架构，可依靠斡旋架构、零部件高通用率和限制化出产，大幅压缩造车费本。

但在此之前，各人只可一边依靠高利润燃油车输血，一边握续猖狂电车研发与制形资本，同期布局软件订阅、高端电动车型来拓宽盈利渠说念。

SSP 原谋略本年首发，当今预测要到 2030 年昔日才能推出，各人但愿 SSP 比较 MEB 裁减 20% 出产资本。

安特利茨默示，各人也曾在普及电动汽车盈利才略方面获取深入，将匡助公司在不点火利润的情况下，冉冉孤高欧洲碳排放推敲，比如修订版 MEB Plus 平台车型也曾驱动使用资本更低的磷酸铁锂电板，并接受电芯直连电板包结构。

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