快科技 5 月 4 日音信，据 InsideEVs 报说念，特斯拉已启动诞生面向电动重卡的新式快充开采 Basecharger。该开采外不雅与面向乘用车的第四代超等充电桩相同，但里面结构都备不同，专为电动卡车场站打算。

按照特斯拉的说法，Basecharger 最高输出功率为 125 千瓦，足以在约 4 小时内将特斯拉 Semi 的续航补至 60%。

纯电重卡频繁在场站停留时辰较长，因此对充电速率的条目与乘用车不同，不错接纳相对较慢的补能节拍。

Basecharger 的一大特色是省去了寥落电力柜。特斯拉北好意思充电业务总监 Max de Zegher 先容，开云体育(kaiyun)官网特斯拉将 V4 超等充电桩电力电子柜中的一个模块平直整合进 Basecharger 里面，无需外置强大的交直流调理开采。

此外，最多三台 Basecharger 可接入吞并个断路器，分享最高 125 千伏安容量，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网从而镌汰安设和运营资本。

价钱方面，Basecharger 起价为 2 万好意思元（约合 13.7 万元东说念主民币），企业客户最低订购量为两台，且该价钱不包含安设用度。

规格上，Basecharger 可提供最高 150 安抓续电流，输出电压限度为 180 伏至 1000 伏，充电线长度为 6 米，是正常超等充电桩的两倍。接口方面，现在仅提供 MCS 接口，配备 CCS 接口的电动卡车无法使用。

Basecharger 是特斯拉推出的第二款卡车充电开采，此前的 Megacharger 功率达到 1.2 兆瓦开云kaiyun(中国)官网，可在约 30 分钟内将 Semi 电板充至 60%。现在 Megacharger 已启动安设，Basecharger 预测将于 2027 岁首启动录用。