升空底盘来看，第十五代轩逸还是沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构，似乎没什么值得看的场所。但在细品后，发现轩逸在看不见的场所确乎下了硬功夫。

在底盘用料上，轩逸的前悬下摆臂接管了双层钢板冲压拼焊工艺，比较同级常用的单层冲压件，能平缓支吾更强的路面冲击。不仅如斯，悬架与车身蚁合处的副车架接管全框式结构，这不仅能优化碰撞时的力量散布，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网更灵验晋升了车头的举座刚性与转向反映。

十五代轩逸的底盘的平整度极高，且遮蔽了大面积的树脂护板，这不仅优化了空气能源学，也保险了底盘静谧性。十五代轩逸的这套底盘合营柔滑结实的"大沙发"座椅，对路面接缝与细碎悠扬过滤得可以，底盘滤震柔软，质感塌实不只薄，合营微细的转向手感，十五代轩逸还是是那台能为你提供得志与平缓的"迁徙大沙发"。