每年6月，超千万高校毕业生迎来离校潮。面对行李体积大、搬运难、递送法度繁琐等痛点，申通快递本年全面升级“毕业寄”专项管事。通过消散世界20余个省份、1052所高校的“门到门”管事情势，迷惑优先中转、数字化追踪及学生专属优惠，买通离校“终末一百米”。

上门揽收+送货到家  两头买通“终末一百米”

传统的毕业递送情势大部分是“送驿站”，毕业生濒临“楼上搬不下，楼下拿不走”的难点。针对这一场景，申通快递在揽收端与派送端同步升级：揽收端，快递员经学校允许可干涉寝室楼，按预约时间上门取件，并免费提供打包袋、纸箱等物料，协助学生封装；派送端，毕业生快件同意送货上门，简直终了“从寝室到家门”的无缝衔尾。

复旦大学2026届毕业生王浩说：“行李装满了两个编织袋和一个大纸箱，有穿着、书、被子和日用品。线上扫码预约下单，快递员今日上门赞理打包、搬运、装车，一回全管理。”他暗意，比拟历届学长师姐的资格，本年赫然感受到了管事的便利化。

绿色通谈+数智追踪  中枢城市48小时内投递

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针对毕业生对安全与时效的高度关爱，申通在高校密集城市增配运力，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网开荒“绿色通谈”：毕业快件推行优先中转、优先派送，中枢城市揽收后可终了48小时内投递。同期，数字化全程追踪终了从揽收到签收各门径及时可查，系统对格外自动预警并东谈主工介入，减少淹留或错分风险。

申通快递上海杨浦区湾谷公司从6月初便切换至“毕业情势”。厚爱东谈主梁江涛告诉新民晚报记者：“学生们最惦记的即是寄完没东谈主宰、到家找不到。”网点对每件行李推行专属标签，专东谈主跟单使命到东谈主，格外情况自动预警。“毕业是孩子们的大事，咱们不成掉链子。”

无东谈主车进校+专属福利  普惠管事疲塌学生使命

现在，申通快递无东谈主车进校已常态化运营，可提前预约、动态出动取件。以南京江宁大学城为例，申通快递21台无东谈主车构建起智能配送体系，为“毕业寄”岑岭期运力调配提供了有劲因循。

在管事普惠方面，学生通过身份认证可领取188元专项优惠券包，部分轻小件行李递送资本低至4.9元，切实疲塌学生群体使命。

据统计开云官网入口，自6月上旬“毕业寄”运转以来，申通快递世界高校网点日均揽收量较普通增长朝上166%。行业分析东谈主士指出，申通快递这次“毕业寄”管事的升级，响应出快递行业正从价钱博弈转向深度的场景化竞争。通过管理特定东谈主群、特定场景下的痛点，申通快递展示了其集结协同时间与终局管事韧性。

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